Чем выгоден новый автомобиль?

Когда растет благосостояние общества, растут и потребности. Если еще лет 20 назад многие были рады подержанным «Жигулям» или старенькой иномарке, то сегодня все больше людей предпочитает покупать новые авто. Впрочем, последние кризисы в экономике отбили охоту к новым авто у значительной части населения. Но черная полоса не может длиться вечно. Рано или поздно будет рост, а за ним и новый автомобильный бум. 

 

Если посмотреть на автомобильный рынок развитых стран, то там преимущественно ездят на автомобилях, возраст которых не превышает 5 лет. За пятилетку машина теряет в цене 25-30%, но, тем не менее, хозяева легко расстаются с ней. Неужели им не жалко 10 тысяч евро?

 

Все дело в том, что бережливым европейцам, как раз таки жалко своих денег и они хорошо умеют их считать. Когда автомобилю исполняется пять лет, то он теряет большинство гарантий, а ремонт стоит недешево, т.к. выполняется только оригинальными запчастями и при соблюдении всех технологических процессов. Выходит, что поменять машину на новую с доплатой, выгоднее, чем заниматься ремонтом. 

 

Но даже если бы ремонт и доплата были сопоставимы, все равно стоило бы покупать новое авто, которое по определению не должно ломаться. Это особенно важно тем, для кого автомобиль является средством заработка. 

 

Все прелести нового автомобиля понимают и многие наши соотечественники. Специально для них реализуются программы «trade-in», по которым можно сдать свою машину в обмен на новую с доплатой. Фирма сама займется продажей вашего старого авто, и в целом даже немного заработает на этом. Правда, подобные программы предполагают замену на автомобиль аналогичной марки. 

 

А что же делать, если хочется сменить не только автомобиль, но и его марку? В принципе сегодня проблем с этим нет. Можно обратиться в скупку авто, получить деньги на руки и отправиться с ними в автосалон.

 

+7 (927) 236-23-45 ;  +7 (917) 43-00-200

 

Есть и другой вариант – попытаться найти покупателя на свою машину самостоятельно. Но дело это довольно хлопотное и небыстрое. Даже Интернет не дает гарантии, что на машину тут же найдется покупатель, особенно если ее цена сильно выше, чем в скупке. Иногда ждать приходится месяцами, а в итоге еще и сделать приличную скидку. 

 

Состояние автомобиля во многом зависит от режима его эксплуатации и хранения. При интенсивном и небрежном использовании пятилетнее авто может выглядеть и ездить намного хуже, чем десятилетнее, но бережно эксплуатируемое и зимующее в гараже. За пять лет запросто может появиться коррозия на кузове. Гарантийный ремонт уже будет недоступен, за исключением нескольких премиум-брендов. 

 

Заниматься кузовными работами – это означает перекрашивать детали, а может быть и весь автомобиль целиком. Сегодня не проблема найти добросовестных автомаляров, которые качественно покрасят машину. Но качественная покраска будет стоить немало, поскольку хорошие лакокрасочные материалы очень дороги. И все равно, такая покраска будет уступать заводской. Особенно, если проводились сварочные работы. 

 

За пять лет обычной эксплуатации ресурс двигателя тоже может исчерпаться. Моторы бюджетных машин требуют капитального ремонта уже на 250 тыс. км. пробега. У автомобилей престижных марок моторы могут спокойно пройти 500 тыс. км., но только при условии использования качественного топлива и масла, а также регулярного ТО. 

 

Следует заметить, что интенсивность эксплуатации машины во многом определяет целесообразность ее замены на новую. Если машина используется как авто выходного дня, то годовой пробег вряд ли превысит 10 тыс. км. За пять лет на одометре показания едва перевалят за полтинник. 

 

В таком случае на машине можно спокойно поездить еще лет пять. Но есть одно «но». Через десять лет автомобиль потеряет минимум 50% стоимости (у нас). Экономические потери будут примерно те же, что и если поменять за десять лет две машины. Единственный плюс – не новую, но ухоженную и бережно эксплуатируемую машину намного легче продать. 

 

   Так кто же покупает авто с пробегом, если в этом нет никакой выгоды? Ответ на этот вопрос очень прост: те, у кого нет денег на покупку новую машины. В итоге эти люди тратят больше, поскольку им часто приходится заниматься ремонтом. Однако не все выходит из строя сразу. Сегодня поменял помпу, завтра – аккумулятор, послезавтра – ходовую, а там и капремонт не за горами. Получается своеобразная ипотека. Если подходить к этой проблеме чисто с экономической точки зрения, то тогда уже выгоднее покупать автомобиль в кредит. Таки образом, хотя бы не придется обивать пороги автосервисов и терять драгоценное время. 

 

   Самый лучший автомобиль – это новый автомобиль! Эти слова принадлежат знаменитому автопромышленнику Генри Форду. Богатейший человек своего времени, он наверняка умел считать деньги. Сделайте собственный расчет: прикиньте, во что обойдется эксплуатация нового и б/у автомобиля, и узнайте, есть ли реальная экономия.